依据中华人民共和国铁道行业标准《旅客列车卫生及检测技术规定》（TB/T 1932-2014）。

一、鼠密度检测

（一）粉迹法（或粘鼠法）

1.夜间库停6小时以上的列车以餐车为中心向两侧共抽10节车厢，含餐车、软卧（软座）、硬卧、硬座车厢，如缺餐车可用售货车所在车厢代替。不足10节车厢可进行全列检测。

2.库停少于6小时且夜间运行列车应随车检测，布粉或布胶时间应于列车熄灯前0.5小时进行。

3.夜间库停的列车应晚间布粉或布胶。

4.布粉或布胶应晚放晨检,布放时间不少于5小时。

5.在20cm×20cm的标准粉板上均匀撒布一薄层滑石粉或放置粘鼠胶板。

6.每节车厢放置4块粉板或粘鼠胶板，分别布放于餐车前厅、硬卧与硬座车厢四角、软卧车厢走廊两端近窗处及两端包房近窗处。粉板或胶板距厢壁应小于1cm。

7.观察结果时，记录鼠迹阳性粉板数(可辩别有鼠迹的粉板)/粘捕鼠数和有效粉板数（可辨别有鼠迹或无鼠迹的完整粉板）。

8.列车鼠密度计算：

（二）目测法

1.本法适用于不宜使用粉迹法或粘鼠法进行检测的旅客列车，应进行全列检测。

2.检测人员配备手电筒、镊子，巡视全列车厢，检查活鼠、鼠尸、鼠道、新鲜鼠咬痕、新鲜鼠粪等鼠迹，记录鼠迹数量。

二、蜚蠊(蟑螂)密度检测

（一）药激法

1.每列车选择餐车、软卧（软座）、硬卧、硬座共5节车厢。如无餐车可用售货车所在车厢代替；无软、硬卧可用其他车厢代替；不足5节车厢可进行全列车监测。

2.采用巿售氯菊酯的气雾罐, 在餐车后厨各表面缝隙、暖管后至乘务室、洗脸间的表面缝隙、各类车厢内靠近洗脸间的座席或卧铺的缝隙等部位进行线性喷洒。

3.喷药后检查5min内爬出或击倒的蜚蠊数。

4.蜚蠊密度计算：

（二）目测法

1.适用于各型旅客列车，抽查5节以上车厢。

2.查看车厢内选择蜚蠊活动的场所，用手电筒照明，检查并记录每个场所3min内观察到的蜚蠊种类、数量、活卵鞘数和蟑迹（空卵鞘壳、死尸、残尸等）。

3.蜚蠊检出阳性率计算：    

（三）粘捕法

1.适用于列车运营速度大于或等于200km/小时动车组，抽查5节以上车厢。

2.检测方法按GB/T23795进行。

3.蜚蠊密度计算：

三、 臭虫密度检测

（一）目测法

1.检测人员配备手电筒、钢针等。

2.主要观察全列卧铺车厢，查看车厢内与人密接接触的场所，如卧（座）席包面、包角缝、席板缝、铺支杆连接缝、茶几支架缝及其他臭虫易于藏匿的缝隙，有无活虫卵和各龄臭虫。

3.臭虫检出阳性率计算：

（二）药激法

1.检测人员配备手电筒，臭虫密度检测剂（0.3%氯菊酯酒精剂或含氯菊酯的气雾剂）等。

2.用含氯菊酯的药剂喷洒臭虫可能的栖息缝隙，主要为全列卧铺车厢的卧（座）席包面、包角缝、席板缝、铺支杆连接缝、茶几支架缝等，观察计数。

3.臭虫检出阳性率计算：同上。

四、跳蚤密度检测

采用粘捕法。

1.库停6小时以上的列车，每列车选择宿营车、软卧、硬卧、硬（软）座等共5节车厢，如缺软、硬卧，可用其他车厢代替。

2.分别在车厢空地中央和第1号、4号、7号包房或硬卧（座）席间空地中央共4点。每点布放17cm×20cm粘捕纸一块（可用粘蟑纸代替）, 布放时间应不少于5小时。

3.跳蚤密度计算：

五、旅客列车有害生物控制要求

应符合表6.1旅客列车有害生物控制要求。

（来源：上海铁路局站车有害生物防制技术方案）