PelGar International 的亚太区经理 Gerwyn Jones 讲述了老鼠侵扰，如何影响了新西兰最大猕猴桃出口商 Zespri（佳沛）。

有害生物防制员总是在寻找可以用来教育客户的实例 ，用来说明为什么他们需要定期进行害虫控制程序。

4 月份，在一艘装有约 120 万托盘猕猴桃的包船上发现了老鼠。这些老鼠是在比利时 Zeebrugge 的标准检查过程中发现的。这些猕猴桃是新西兰当季首次出口到欧洲的货物，在检查期间被隔离。Zespri 的首席运营官 Jason Te Brake 表示，“不幸的是，船上存在老鼠活动，且情况相当严重。” Te Brake 先生表示，这是二十年来 Zespri 首次遇到这种问题。新西兰种植的猕猴桃检查工作已经完成，决定销毁这批货物——超过一百万托盘。最初，Zespri 尝试筛选果实以尽可能减少损失。Te Brake 先生表示，Zespri 已检查了54%猕猴桃。Zespri 还派遣了来自新西兰的员工前往比利时，并聘请了外部食品安全专家。

出口商表示，他们无法“充分消除与老鼠存在相关的食品安全和声誉风险，且无法确保释放任何猕猴桃的安全性。重新加工这些水果，将是一项庞大而复杂的操作，需要大量资源和时间。”Zespri 无法有足够的信心去除与老鼠存在相关的风险，客户也明确表示不希望收到这些可能存在风险的猕猴桃。

基于这些因素，Zespri 决定处置这些果实。“它们将被转化为生物燃料，”Te Brake 先生说。水果的总价值加上重新加工和处置的费用估计约为 3400 万新西兰元（1650 万英镑）。Te Brake 先生表示：“Zespri 继续与保险公司和航运合作伙伴进行沟通。能挽回多少损失，将在索赔过程完成后才能确定——这个过程将需要一些时间。”

运载猕猴桃的冷藏船名为 Crown Garnet，发现老鼠的区域覆盖了全部 16 个货舱。在到达之前，这艘由 Cool Carriers 拥有的船只曾从南美出发。Zespri 通过 DNA 测试确认船上的老鼠不是新西兰原生的。

《农民周刊》报道，来自奥克兰 Fee Langstone 律师事务所的海事法专家 Pauline Davies 表示，“这种虫害造成的损失在这个地区很少见”，这是她 40 年执业生涯中第一次遇到这种情况。

早期的包船运输曾因与苹果一起运输而导致一些损失，但现在水果不会再一起运输。

Davies 在回复《农民周刊》的书面回应中表示，“当船只专门为某个货物租用时，会有一系列特定的合同安排。”在进行国际运输时，提单受国际公约的约束。这意味着承运人有责任采取必要的谨慎措施，以确保船舶货物区域“适合安全”地运输提单上列明的货物。

Zespri 确认在离开 Tauranga 之前，船只进行了预装载调查，以检查是否有老鼠侵扰。Zespri 和其保险公司将寻求索赔，但这将取决于保险政策的条款。例如，大多数海洋货物保险政策不包括利润损失等财务损失，只涵盖货物本身的损失或损害。

这个真实的例子展示了全球食品出口的复杂性以及害虫侵扰的后果。猕猴桃运输过程中的老鼠侵扰突显了这种害虫带来的污染风险，导致整批货物被销毁。这种性质的问题影响了多个相关方，从新西兰的种植者及其家庭，到期待品尝新西兰 SunGold 猕猴桃的最终消费者。

翻译：卫健功成职业技能培训学校 杨宇波